YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Boğaz köprülerinin özelleştirilmesinde “yüksek ağır bakım maliyeti” gerekçesine karşı çıktı. Yavuzyılmaz, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün büyük onarım ve yapısal takviye çalışmalarının 2024 itibarıyla tamamlandığını belirtti. Bir sonraki ağır bakımın yaklaşık 30 yıl sonra yapılacağını anlatan Yavuzyılmaz, özelleştirme süresince bu maliyetin işletmeciye yük olmayacağını anlattı. Yavuzyılmaz, “Bunun adı organize soygundur!” dedi.
Boğaz köprülerinin özelleştirilmesine ilişkin tartışmalar sürerken YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, özelleştirmeye gerekçe olarak gösterildiğini belirttiği yüksek bakım maliyetlerine itiraz etti. Karayolları Genel Müdürlüğü faaliyet raporlarına dayanan Yavuzyılmaz, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde kapsamlı ağır bakım ve güçlendirme çalışmalarının 2024 yılı itibarıyla tamamlandığını açıkladı. Yavuzyılmaz, iktidarın yaklaşımını şöyle eleştirdi: “AKP diyor ki; ‘Boğaz köprülerinin ağır bakım masrafı çok yüksek! Biz bu masraf yükünden kurtulmak için köprüleri özelleştiriyoruz!’ Bu kuyruklu bir yalan!”
Deniz Yavuzyılmaz’ın paylaştığı bilgilere göre iki köprüde yürütülen büyük onarım ve yapısal takviye çalışmaları kapsamında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün 236, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün ise 240 askı halatı değiştirildi.
Çalışmalar kapsamında ayrıca genleşme derzleri yenilendi, yorgunluk çatlakları onarıldı, tabliye kaplamaları değiştirildi, ana kablolar güçlendirildi, kulelerde çelik levhalarla güçlendirme yapıldı ve üstyapı yenilendi.
Kule asansörleri, korkuluklar, elektromekanik sistemler ve dekoratif aydınlatmalar da yenilenirken köprülerde boya, drenaj, korozyona karşı nem alma sistemi ve çeşitli yapısal güçlendirme çalışmaları gerçekleştirildi. Yavuzyılmaz, kapsamlı ağır bakımın tamamlanmasının ardından bir sonraki benzer bakımın yaklaşık 30 yıl sonra gündeme geleceğini savundu: “15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün ağır bakımları 2024 yılı itibari ile tamamlanmış durumda. Bir sonraki ağır bakım 30 yıl sonra! Yani özelleştirme programı bitip, köprü ve otoyol işletmeleri yeniden devlete devredildikten sonra! Bunun adı organize soygundur!”
Yavuzyılmaz’ın itirazının merkezinde, köprülerin işletmesinin özel sektöre devredileceği dönemde büyük bakım maliyetlerinin önemli bölümünün kamu tarafından zaten karşılanmış olduğu iddiası bulunuyor.
Kaynak: Tr724
***Mutluluk, adalet, özgürlük, hukuk, insanlık ve sevgi paylaştıkça artar***
