Geçiş garantili köprü ve otoyol projelerinin neden olduğu yük nedeniyle KGM’ye yılın ilk dört ayında bütçeden 71,3 milyar TL aktarıldı. Ocak-nisan dönemindeki en yüksek aylık aktarım 30,6 milyar TL ile nisanda yapıldı. KGM’ye yapılan Hazine yardımları 2022’de 49,3 milyar TL iken 2025’te 131,6 milyar TL’ye çıktı. Veriler, geçiş garantili köprü ve otoyol projelerinin bütçe üzerindeki yükünün büyüdüğünü ortaya koydu.
Geçiş garantili projelerde garanti edilen kullanım düzeyine ulaşılamadığında aradaki fark kamu bütçesinden karşılanıyor. Döviz kuru ve enflasyon yükseldikçe bu yük de büyüyor. Bu arada, 2026 bütçesinde Karayolları Genel Müdürlüğü’ne 358 milyar TL’ye yakın Hazine yardımı öngörüldü.
Karayolları Genel Müdürlüğü’ne 2026 yılının ilk dört ayında Hazine’den toplam 71 milyar 347 milyon TL yardım aktarıldı. Birgün’ün yayınladığı bütçe verilerine göre, yalnızca nisan ayında yapılan aktarım 30 milyar 619 milyon TL’ye ulaştı. KGM’ye yapılan Hazine yardımları, özellikle geçiş garantili köprü ve otoyol projeleri nedeniyle uzun süredir tartışma konusu. Kamu-özel işbirliği modeliyle hayata geçirilen projelerde verilen geçiş garantileri, döviz kuru ve enflasyondaki artışla birlikte bütçe üzerindeki yükü artırıyor.
Ocak ayında KGM’ye 14 milyar 91 milyon TL, şubatta 10 milyar 413 milyon TL, martta 16 milyar 222 milyon TL, nisanda ise 30 milyar 619 milyon TL aktarıldı. Böylece yılın ilk dört ayında yapılan toplam Hazine yardımı 71 milyar 347 milyon TL oldu.
KGM’ye yapılan Hazine yardımlarındaki artış yıllar itibarıyla da dikkat çekti. Kuruma 2022’de 49 milyar 275 milyon TL, 2023’te 80 milyar 453 milyon TL, 2024’te 103 milyar 491 milyon TL, 2025’te ise 131 milyar 561 milyon TL yardım yapıldı. 2026’nın yalnızca ilk dört ayında ulaşılan 71,3 milyar TL’lik tutar, geçen yılın toplamının yarısından fazlasına denk geldi.
Kaynak: Tr724
***Mutluluk, adalet, özgürlük, hukuk, insanlık ve sevgi paylaştıkça artar***
