Avrupa’nın şehirlerindeki emisyon azaltma çalışmaları geçici kısıtlamalardan bazı bölgelerde düşük emisyonlu araçların kullanılmasına ve hatta tüm araçların yasaklanmasına kadar uzanabiliyor. Polonya’nın Krakov şehri de bu tür değişiklikleri yerine getiren şehirlere bir örnek.
Krakov’da yüzyıllardır değişmeyen yerler bulunuyor. Bir de son yıllarda hiç durmadan değişen bölgeler söz konusu. Ve bu değişimlerin işaretleri her geçen gün daha da belirginleşiyor. Bunun nedeni, neredeyse bir milyon nüfuslu şehrin düşük hava kalitesi. Şehir tüm cephelerde kirlilikle savaşıyor.
Krakov Kamu Taşımacılığı Sorumlularından Lukasz Franek şehrin ilk zamanlarında bin kişi başına 7 yüz otomobil düşmediğinin altını çiziyor ve “Biz bu araçları istemiyoruz. Tarihi şehir merkezindeki sokaklarımız Varşova, Wrocław veya Poznan’daki kadar geniş değil” diyor.
Bu durum nedeniyle kentin bazı sokakları yalnızca yayalara ve bisikletlilere açıldı.
Krakov, Polonya’nın yayalar ve bisikletçiler için en büyük yaya köprülerinden birine sahip. Ayrıca Avrupa Birliği’nin (AB) Düşük Karbondioksit projesinin bir parçası olarak bir elektrikli bisiklet sistemi de hayata geçirilmiş.
Bu sistem Krakovlu Marek Rybarczyk’i oldukça memnun etmiş. Bisiklet istasyonunun evinin hemen yanında bulunduğunu söyleyen Rybarczyk “Fiyat doğru, çünkü ücretsiz! Ve elektrikliler yani her yönden harikalar!” diyerek memnuniyetini dile getiriyor.
Bununla birlikte Krakov’daki yeni trafik düzenine karşı çıkanlar da var. Bunlar çoğunlukla “Temiz Ulaşım Bölgesi” olarak belirlenmiş bölgede bulunan restoran ve mağaza sahipleri. Sadece bazı saat aralıklarında mal getirmelerine hak tanınıyor. Ayrıca müşterilerin de buralara araçları ile gelmeleri yasak.
Şehir merkezinde mağazası bulunan Izabela Bobula insanların büyük alış veriş yapmak istediklerinde arabalarını almayı tercih ettiklerini ve ellerindeki alış veriş çantalarını uzun süre taşımak istemediklerini söylüyor. Bu durum Bobula’ya göre “Esnafın cüzdanını olumsuz etkiliyor”.
Sorunun farkındaki Krakov’daki yetkililer ise yine de daha temiz hava için kararlar almayı sürdürüyor. Bunun için ise halkın onayının alınması söz konusu.
Krakov Belediye Başkanı Yardımcısı Andrej Kulig halka yıl başı ve bir sonraki sene danışmak istediklerinin altını çiziyor. Kentsel hareketlilik konularını tartışmanın kendileri için çok önemli olduğunu belirten politikacı, “Bu sosyal tavırla tepeden inme bir şey yapmayacağımızın tamamen farkındayız. Bunu bölge halkıyla birlikte yapmalı ve halkın bize izin verdiği yere kadar gitmeliyiz” diyor.
Müzakere ortamı – paradoksal olarak – Covid-19 pandemisi tarafından yumuşatıldı. Birçok kişi uzaktan çalışmaya başladığında ve sokaklarda daha az araba göründüğünde, Krakov’daki hava kalitesi anında ve önemli bir gelişme gösterdi.
Bu haber, Euronews’teki Avrupa Hareketlilik Haftası’nın bir parçasıdır. 13 – 17 Eylül 2021 tarihleri arasında ulaşımın ve kişisel hareketliliğin geleceğini şekillendiren trendleri keşfediyoruz. Buradan daha fazla habere ulaşabilirsiniz.
***Mutluluk, adalet, özgürlük, hukuk, insanlık ve sevgi paylaştıkça artar***
