Etiket: YHT

  • Ramazan Bayramı tatilinde tren kapasiteleri artırılacak

    Ramazan Bayramı tatilinde tren kapasiteleri artırılacak


    Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bayram tatilini kapsayan dönemde ek yüksek hızlı tren (YHT) seferlerinin yanı sıra anahat ve bölgesel trenlerde 18 bin 84 koltukluk kapasite artışı yapacağız.” ifadelerini kullandı.

    Uraloğlu, Ramazan Bayramı tatili nedeniyle demiryolu yolcu taşımacılığında alınan önlemlere ilişkin yazılı açıklama yaptı.
    Ulaşımın en temel ihtiyaçlardan birisini oluşturduğuna işaret eden Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2024’ü “Emekliler Yılı” ilan ettiğini anımsattı.

    Uraloğlu, trenlerde emeklilere yönelik ayrıcalıklar sağlandığına dikkati çekerek, açıklamasını şöyle sürdürdü: “Emeklilerimizin fiziksel ve ruhsal sağlıkları ile sosyal ve kültürel yönden zenginleşmelerine destek olmak amacıyla kaynaklarımızı yerel ve merkezi yönetim işbirliğiyle seferber ediyoruz. Bu kapsamda, emeklilerimizin ekonomik, konforlu ve rahat şekilde seyahatlerini sağlamak üzere yüksek hızlı tren ile anahat ve bölgesel trenlerimizde yüzde 10 indirim uygulamasını başlatıyoruz. Böylece emeklilerimizin ulaşım ihtiyacına katkı sunarken bir nebze de olsa seyahat etmelerini teşvik etmeyi amaçlıyoruz.”

    “Diğer bakanlıklarla koordinasyon içindeyiz”

    Emeklilerin, Türkiye Yüzyılı’nın emektarları olduğunu bildiren Uraloğlu, “Emeklilerimiz, alın ve akıl terleriyle ülkemizin ekonomik, sosyal ve kültürel kalkınmasına katkı sağlayan, tecrübelerinden her zaman yararlandığımız önemli bir kesimdir. İkinci baharlarında rahat etmelerini sağlamak için yerel yönetim ve diğer bakanlıklarla koordinasyon içinde iyi uygulamaları hayata geçirmeye çalışıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

    Uraloğlu, ülkenin dört bir köşesinde başlattıkları demiryolu seferberliğiyle yüksek hızlı ve hızlı demiryolu hatlarının inşa edildiğini belirterek, “İyileştirilen ve modernize edilen mevcut demiryolu sistemimiz işliyor, yerli ve milli demiryolu sanayimiz gelişiyor. TCDD Taşımacılık AŞ, 2023’te 255 milyon yolcuyu ulaştırırken, trenlere talep giderek artıyor, farklı rotalarda hizmete verdiğimiz turistik ve diğer trenlerimizle Anadolu’muzun tarihi ve doğal güzellikleri keşfediliyor, bölgeler arasında etkileşim, ticaret ve sirkülasyon artıyor. Demir yolu ulaştığı her yere bereket, güzellik katıyor.” ifadelerini kullandı.

    Bayramlarda da en fazla tercih edilen ulaşım aracının trenler olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, Ramazan Bayramı ve ara tatil döneminde artan yolcu talebini karşılamak için gerekli tedbirleri aldıklarını bildirdi.

    Uraloğlu, tatil dönemini kapsayan 5-15 Nisan’da ek yüksek hızlı tren seferlerinin yanı sıra anahat ve bölgesel trenlerde kapasite artışı sağlanacağını aktararak, “Günlük sefer sayısını Ankara – İstanbul hattında 13+13’ten 14+14’e, Konya-İstanbul hattında 4+4’ten 5+5’e yükseltiyoruz. Ayrıca Ankara – Konya hattında cuma ve pazar günleri işletilen 1+1 hafta sonu seferi cumartesi günleri de işletilecek. Bayram tatilini kapsayan dönemde ek YHT seferlerinin yanı sıra anahat ve bölgesel trenlerde 18 bin 84 koltukluk kapasite artışı yapacağız, anahat ve bölgesel trenlerde de ek vagon ilaveleriyle vatandaşlarımıza hizmet edeceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.

    “Yeni seferler tatil dönemi sonrasında da devam edecek”

    YHT’lerdeki yeni seferlerin tatil dönemi sonrasında da devam edeceğine işaret eden Uraloğlu, şunları kaydetti: “Bugüne kadar yaklaşık 84 milyon 260 bin yolcuya hizmet veren YHT’lerimiz şehirler arasında günübirlik seyahati mümkün hale getirirken şehirlerimizin çehresini değiştirdi. Ramazan Bayramı ve ara tatilin yanı sıra mevsimsel olarak da yolcu sirkülasyonunda artış meydana geliyor. Tedbir olarak YHT kapasitesini önemli oranda artırmış olduk. Tatil döneminde İzmir Mavi, Doğu, Güney/Vangölü, Konya Mavi, Ege, Erciyes, Toros, Pamukkale ve Ankara ekspresleri ile Uzunköprü – Halkalı ile Edirne – Halkalı bölgesel trenlerine pulman ve yataklı vagonlar ilave edilecek. Buna göre anahat ve bölgesel trenlerde günlük karşılıklı 28 vagon ilave edilerek tatil döneminde 15 bin 200 koltuk kapasitesi artışı sağlanacak.”

    Yeni Arayış Haber

    ***Mutluluk, adalet, özgürlük, hukuk, insanlık ve sevgi paylaştıkça artar***

  • İktidarın plansızlığı… YHT hatlarında 270 milyar TL’lik sapma yaşandı!

    İktidarın plansızlığı… YHT hatlarında 270 milyar TL’lik sapma yaşandı!



    İktidarın plansızlığı YHT hatlarının yapım süresi ve maliyetlerdeki sapmayla bir kez daha göze çarptı. Kayseri-Ankara, Ankara-İzmir ve Adapazarı-Halkalı YHT hatlarındaki mali sapma 270 milyar TL’yi aştı.

    Birgün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre, İktidarın propaganda malzemesi olarak kullandığı üç yüksek hızlı tren hattında yaşanan mali sapmanın 300 milyar TL’ye dayandığı öğrenildi. İktidarın plansızlığı nedeniyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesinde karadelik oluşturan yüksek hızlı tren hatlarının mevcut durumuna dikkat çeken CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, Kayseri-Ankara, Ankara-İzmir ve Adapazarı-Halkalı Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarındaki mali sapmayı ortaya koydu.

    Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nda 2026’da bitirileceği belirtilen Kayseri-Ankara hattı, kördüğüm haline geldi. Yatırım Programı’na 2026 olarak yazılan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı eski bakanı Adil Karaismailoğlu’nun 2027 olarak açıkladığı hattın tamamlanma yılı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından 2028 olarak duyuruldu. Hattın açılışında yaşanan gecikmenin büyük bir maliyet sapmasına neden olduğunu vurgulayan Genç, “2023’ün başında bu hattın maliyeti 26 milyar TL’ydi. Dolar kurunu hesap edersek 2028 yılına kadar bu hattın maliyetinin 93 milyar TL seviyesine çıktığını göreceğiz” dedi.

    Benzer tablo, Ankara-İzmir ile Adapazarı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Halkalı YHT hatlarında da yaşandı. Genç, Ankara-İzmir hattıyla ilgili “Hattın yapım maliyeti 97 milyar TL. Önemli bir kısmı dış kredi. Yatırım programında, 2024’ten itibaren harcanması planlanan meblağ 55 milyar TL’ydi. Yani o günün kuruna göre, 2 milyar 925 milyon dolar. Şimdi bu maliyeti kurdaki artış ve enflasyona oranladığımızda Ankara-İzmir Hattı’nın 2026’da da bitirileceği öngörülüyor ancak büyük ihtimal gecikecek. Bu gecikmenin 178 milyar TL’lik bir maliyeti olacağı hesaplanıyor. Sapma yaklaşık 81 milyar TL” dedi. Yapım maliyeti 87,5 milyar TL olarak duyurulan Adapazarı-Halkalı hattı için ise henüz bir harcama yapılmadı. Hattın olduğu gibi durduğunu ifade eden Genç, yapımında henüz bir ilerleme kaydedilemeyen hattın bitiş yılının 2026 olarak öngörüldüğünü belirtti.

    Genç, hattaki gecikme ve dolar etkisiyle yapım maliyetinin 211 milyar TL’ye çıkabileceğini kaydetti. Buna göre, başlangıç maliyeti 87,5 milyar TL olan hattın yapım maliyetinin 124 milyar TL sapacağı tahmin edildi. CHP’li Genç, yalnızca üç yüksek hızlı tren hattı için harcanacak paranın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2024 yılı yatırım teklifinde yer alan demiryolu harcamalarından 100 milyar TL daha fazla olduğuna dikkat çekti.

    ***Mutluluk, adalet, özgürlük, hukuk, insanlık ve sevgi paylaştıkça artar***