THY filosunda kaç Boeing var, uçak alımı planları neler?

Türkiye, Donald Trump ile üst düzey görüşmelerde Boeing satışıyla gündeme gelen tek ülke değil.

Donald Trump, 20 Ocak’ta yemin ederek ikinci kez ABD başkanlığı görevine resmen başlamasından bu yana, ülkesinin ticaret ortaklarının Amerikan şirketleriyle işbirliğini artırmalarını istiyor.

Trump’ın mayıs ayındaki körfez turunda Suudi Arabistan, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri yüzlerce Boeing siparişi vermişti.

Temmuz ayında ABD’nin ticaret anlaşması imzaladığı Endonezya’nın 50 Boeing uçağı alacağı yine Trump tarafından duyurulmuştu.

Ağustos ayında ise Güney Kore Cumhurbaşkanı Lee Jae Myung, Trump ile görüştükten birkaç saat sonra Boeing ve Korean Air arasında 36 milyar dolarlık bir anlaşma imzalandığını kamuoyuna açıklamıştı.

Anlaşmayla Güney Kore’nin en büyük havayolu şirketi Korean Air, Boeing’e 103 yeni uçak siparişi vermişti.

Son olarak 23 Eylül’de New York’u ziyaret eden Özbekistan Cumhurbaşkanı Şavkat Mirziyoyev de Boeing ile sekiz milyar dolarlık bir anlaşma imzalamıştı.

Bunlara ek olarak İngiltere’den Japonya’ya çok sayıda ülke, bu yıl Boeing satışlarıyla gündeme geldi.

Siparişlerin verilmesinin ardından uçakların teslimi yıllar sürebiliyor.

Hatta bazı durumlarda uçak siparişi veren ülkeler, farklı nedenlerle teslimatların geciktirilmesini de talep edebiliyor.

2025’te siparişler hızlansa da 2024, Boeing için çok kötü bir yıl oldu.

Şirket güvenlik ve kalite kontrolü krizlerinin ardından milyarlarca dolar zarar etmişti.

Boeing’in sadece havacılık değil uzay programı da bundan pay almıştı.

Boeing Starline kapsüllerindeki arızanın ardından iki astronot, Uluslararası Uzay İstasyonu’nda (ISS) dokuz ay mahsur kalmıştı.

Boeing CEO’su Robert Kelly Ortberg, ağustos ayında yaptığı açıklamada, şirketin üretim aksaklıklarının ardından yeniden istikrara kavuşmaya başladığını söylemişti.