2024’ü 4,7 milyar TL’lik borçla kapatan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) borç artışı 2025’te de devam etti. Kurum, 2025’in ilk dört ayında Hazine’ye olan borcunu 828,6 milyon TL daha artırarak toplam 5 milyar 561 milyon 806 bin TL’ye yükseltti.
1 Mayıs 2013’te çıkarılan 6461 sayılı yasa ile Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleşmesi Kanunu’nun ardından, TCDD 14 Haziran 2016 tarihinde ikiye bölünmüş ve TCDD Taşımacılık A.Ş. kurulmuştu. Muhalefet, bu bölünmenin özelleştirme hazırlığı olduğunu savunuyor.
2016’da 1,6 milyar TL olan borç, 2025’te 5,5 milyar TL’yi aştı
TCDD’nin yıllara göre Hazine borcu şöyle açıklandı:
2016: 1 milyar 600 milyon TL
2018: 2 milyar 386 milyon TL
2020: 3 milyar 369 milyon TL
2024: 4 milyar 733 milyon TL
2025 (Nisan sonu): 5 milyar 561 milyon TL
2024’te 36,5 milyar TL zarar ettiği belirtilen TCDD’nin, 2010-2025 döneminde ihalesiz gerçekleştirdiği alımların sayısı ve maliyeti de dikkat çekiyor. Bu dönemde 7,5 milyar TL tutarında 576 bin alımın, doğrudan temin yöntemiyle yapıldığı kaydedildi.
CHP’li Karasu: TCDD borç batağına sürüklendi
BirGün’ün aktardığına göre, CHP Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:
“Cumhuriyetin en önemli kurumlarından biri olan TCDD, AKP’nin elinde her yıl zarar eden bir kuruma dönüştü. Tek misyonu eşe dosta ihaleler dağıtmak ve makam sağlamak olan AKP, liyakatsiz kadrolaşmalar ile TCDD’yi de borç batağına batırdı.”
Karasu ayrıca, TCDD Genel Müdürü olarak görev yapan ve daha sonra ticarete atıldığını söylediği İsa Apaydın’ın aldığı ihaleleri, Sivas YHT hattında yaşanan toprak kaymalarını, İzmir-Ankara hattında süren inşaatı ve Çorlu ile Pamukova tren kazalarını hatırlattı:
“Ulaştırma Bakanlığı’nda 21/b ile kapalı kapılar ardında verilen ihaleler devam ediyor. Bu iktidar TCDD’nin hem itibarını hem de güvenilirliğini yerle bir etti.”
