2017’de Varlık Fonu’na devredilen Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (Botaş) 2019’da 5 milyar 613 milyon TL’lik rekor zarara imza attı. Botaş’ın borcu, iki yılda 10,2 milyar TL’den 45,1 milyar TL’ye yükseldi.
Hazine ve Maliye Bakanlığı, 2019 yılı kamu işletmeleri raporunu açıkladı. Buna göre, Boru Hatları ile Petrol Taşıma A.Ş. (Botaş) 2019’da 5 milyar 613 milyon TL’lik rekor zarara imza attı.
2017’de 3,3 milyar TL net kâr açıklayan Botaş, 2018’de 2,5 milyar TL net zarar etmişti. 2019’da net zarar, bir önceki yıla göre yüzde 126,2 arttı.
Sözcü’nün haberine göre raporda zararın nedeni olarak “Kuruluş 2019 yılını yüksek finansman giderleri neticesinde 5,6 milyar TL dönem zararı ile kapatmıştır” ifadesi yer aldı.
Botaş’ın 2019’daki kur zararı ve faiz ödemelerini içeren “finansman giderleri” kalemi, bir önceki yıla göre yüzde 175,1 artışla 2 milyar 491 milyon TL’ye sıçradı. 2017’de sadece 62,2 milyon TL olan kuruluşun finansman gideri, 2018’de 905,5 milyon TL’ye sıçramıştı.
2018 ve 2019 yıllarında etkili olan kur krizinin etkisiyle Botaş’ın finansman gideri 2017-2019 dönemini kapsayan iki yılda 90 kat arttı.
Konutlarda kullanılan doğalgaza 2018-2019 döneminde toplamda yüzde 64 zam gelmesine rağmen Botaş’ın zararlarının katlanması dikkat çekti.
Botaş’ın borçlarındaki olağanüstü artış da dikkat çekti.
2017’de 7,5 milyar TL’si kısa vadeli, 2,7 milyar TL’si uzun vadeli olmak üzere toplamda 10,2 milyar TL olan Botaş’ın borcu, 2018’de 26,6 milyar TL’ye, 2019’da 45,1 milyar TL’ye yükseldi.
Varlık Fonu’na devir sonrası dönemde şirketin borcu iki yılda dörde katlandı.
