İnanç YILDIZ
Diyarbakır
Diyarbakır’ın orta yerinden geçen demir yolunun etrafına yapılması planlanan ve kenti ikiye böleceğinden “duvar” olarak nitelendiren proje askıya alındı. Habertürk TV Ankara Temsilcisi Bülent Aydemir, Ulaştırma Bakanlığının tepkiler nedeniyle projeyi askıya aldığını duyurdu. Aydemir, Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun önümüzdeki günlerde projeye ilişkin nasıl bir adım atılacağına karar verileceğini söylediğini aktardı. Evrensel’e konuşan Mimarlar Odası Diyarbakır Şube Başkanı Ferit Kahraman, sorunun çözümü konusunda kentteki meslek odalarının projeye dahil edilmesi gerektiğini söyledi.
Kentin orta yerinden geçen tren yolunun etrafında yapımına başlanan projeyi anlatır mısınız?
Malatya da bulunan Devlet Demiryolları 5. Bölge Müdürlüğü tarafından, Diyarbakır kent merkezinden geçen ve yoğun yerleşimin olduğu kent merkezini ikiye bölen tren yolunun her iki yanına 50 cm yüksekliğinde beton duvar ve üzerine 180 cm yüksekliğinde panel çit ile birlikte 50 cm de jiletli tel uygulaması yapılması suretiyle bir proje gerçekleştirilmektedir. Ofis semtinde bulunan tren garından başlayan, Gazi Yaşargil Eğitim ve Araştırma Hastanesini de geçerek yapımı devam eden 4. sanayi sitesine kadar olan 12 kilometre uzunluğundaki güzergahın iki yönlü olarak bahsi geçen uygulama kapsamında kapatılması planlanmaktadır.
İHTİYAÇ SÖZ KONUSU DEĞİL
Standart bu mu ki böyle yapılıyor. Normali nasıl olmalı?
Açık bir şekilde ifade etmek gerekirse aslında 12 kilometre boyunca tren yolunun her iki yanını yüksek duvarlarla kapatmayı gerektiren herhangi bir ihtiyaç söz konusu değil. Ama bunun yanında asıl normal olarak değerlendirilmesi gereken tren hattını iki duvar arasına alarak halkı bu hattan uzaklaştırmak yerine tren hattının kent yaşamı içerisinde daha aktif bir şekilde kullanılmasının önünü açmaktır. Şu an için ciddi oranda Mardin/Mazıdağı’dan gelen ve çok tehlikeli bir madde olan fosfat taşımacılığı için kullanılmakta, bu yük taşımacılığı için kullanılan hat kent dışına alınarak kent içinde tehlike yaratan durum giderilebilir.
HİÇBİR YAYA GEÇİŞİ YOK
İlgili meslek örgütlerinin projeye dahil edilmediği belirtiliyor. Neden böyle bir proje yapılıyor? Nasıl yorumluyorsunuz?
Ne yazık ki karar alıcılar, yöneticiler masa başında “karar aldık- yaptık oldu” düşüncesi ile hareket ederek bu ve benzeri projelerin toplumsal kabulü nedir, uygulama yöntemleri doğru mudur, olası etkileri neler olacak gibi soruları sormadan ve sonuçlarını düşünmeden bir takım projeleri hayata geçiriyorlar. Projenin yukarıda saydığımız kaygılar giderilmeden ve tespit edilen sorunlara dair herhangi bir çözüm geliştirilmeden uygulama yapılıyor olmasını bilimden ve teknikten yoksun bir çalışma olarak değerlendiriyoruz. Aks üzerindeki 12 kilometre boyunca iki yönlü bir duvar örülüyor fakat hiçbir yaya aksı ve geçişi düşünülmüyor. Toplumu bölen politik yansımanın pratik bir uygulaması olarak da değerlendirebiliriz, zira kenti ve karşılıklı yaşam ilişkilerini ortadan iki ayıran bir proje var karşımızda. İlgili meslek odalarının projelere dahil edilmesi noktasında şunu da vurgulamak gerektiğini düşünüyorum; konu bu kentte bir sorununun varlığı ise çözümleri noktasında yeterli birikime ve teknik donanıma sahip meslek örgütleri vardır. Ve bu sorunların giderilmesi konusunda üretilen projelere dahil edilmesinin daha çözüm odaklı olduğunu düşünüyoruz.
BÜTÜN KENT ETKİLENECEK
Çeşitli eleştiriler var. Projede bir takım eksiklikler var. Kent ikiye bölünecek ve çeşitli mağduriyetler yaşanacak. Ayrıca kentin yapısı değişecek deniliyor. Neler olacak?
Proje kapsamında güzergah üzerinde yaptığımız incelemelerde;
- Engelli vatandaşların erişim ve geçişleri tamamen engellenmekte,
- Ofis semtindeki yaya geçiş noktaları kapatılmakta,
- Ofis-Koşuyolu-Batıkent Sitesi ve bölgede bulunan anaokulu, ilköğretim, liselerde eğitim gören öğrencilerin geçişleri engellenmekte,
- Küçük sanayi sitesi bölgesinde, sanayi sitesi kullanıcılarının ve esnafın ihtiyaç ve taleplerine yönelik yaya, araç geçişleri kısıtlandırılmakta,
- Yenişehir Belediyesi ve yakınında bulunun alışveriş merkezi gibi yoğun yaya kullanıcısı olan alanlara yaya erişimi ortadan kaldırılmakta
- Eğitim Araştırma Hastanesi ve 4. Sanayi Sitesine kadar ki güzergahta yoğunluklu küçükbaş olmak üzere hayvan otlatan vatandaşların geçişleri engellenmekte,
- Şehrin bazı bölgelerinde yaşamını sürdüren sahipsiz veya yabani hayvanların yaşamı hiçe sayılmakta ve bu hayvanlar kentin bir bölgesine hapsedilmekte,
- Tren yolunun her iki tarafında bulunan ailelerin, komşuların, esnafın tüm ilişkileri koparılmaktadır.
Reklam
[
