Genelge ve süreç
Geçtiğimiz yıl Mayıs’ta yayımlanan tasarruf genelgesi uyarınca ekonomik ömrünü tamamlayan ve ihtiyaç fazlası taşıtların tasfiyesi öngörüldü; yetki ÖİB’ye verildi. 30 Ekim 2024’te Ticaret Bakanlığı ile eihale.gov.tr üzerinden satış protokolü imzalandı, ihaleler 5 Ocak 2025’te başladı.
Satış rakamları
Cumhuriyet’in aktardığına göre, kamu idareleri, ÖİB’den bin 395 taşıtın satışını talep etti. 21 Ağustos itibarıyla 920 ihale yapıldı; 360 taşıt satıldı, 305’inin sözleşmesi imzalandı, 180 taşıt ihaleye hazır hale getirildi. Tüm satışlardan KDV dâhil 121,6 milyon TL gelir elde edildi.
“Tasarruf sözde kaldı” eleştirisi
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu üyesi CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, tasarrufun kâğıt üzerinde kaldığını belirterek kamudaki araç sayısının 2024’te 111 bin 599 iken Haziran 2025’te (kiralıklar hariç) 120 bin 817’ye çıktığını, gelecek yıl da bin 667 yeni araç alımının öngörüldüğünü söyledi.
Bakırlıoğlu, “Kamuda gerçekten bir tasarruf hedefleniyorsa önce lüks makam araçlarının gözden geçirilmesi gerekiyor. 360 tane araç satıldı diye kamuoyuna ‘tasarruf yapıyoruz’ asla denemez. Üstüne bir de hâlâ kamuya araç almaya devam ederken… Yani ‘tasarruf’ diyerek vatandaşa kemer sıktıran iktidar, kendi araç filosunu büyütmeye devam ediyor. Bu resmen dostlar alışverişte görsün demek oluyor” ifadelerini kullandı.
