Ekonomiye ilişkin düzenlemeler içeren kanun teklifiyle bazı fosil yakıtla çalışan binek otomobiller ile hem fosil yakıt kullanan hem de elektrik motoru bulunan bazı hibrit otomobillerin ÖTV matrah eşiklerinde ve oranlarında değişikliğe gidiliyor.
AKP milletvekillerinin imzasını taşıyan ve TBMM Başkanlığına sunulan Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi ile Teknoloji Geliştirme Bölgeleri Kanunu’nda değişikliğe gidiliyor.
Buna göre, 31 Aralık 2028’e kadar bölgede çalışan AR-GE, tasarım ve destek personelinin, bu görevleriyle ilgili ücretlerinin brüt asgari ücretin 40 katını aşmayan kısmı üzerinden hesaplanan gelir vergisinden, Gelir Vergisi Kanunu’nun ilgili hükmünde düzenlenen asgari ücret istisnasına isabet eden vergi düşüldükten sonra kalan vergi tutarı, verilecek muhtasar beyanname üzerinden tahakkuk eden vergiden indirilerek terkin edilecek. Bu kapsamdaki ücretlere ilişkin düzenlenen kağıtların brüt asgari ücretin 40 katını aşmayan kısmı damga vergisinden istisna olacak. Bu hüküm, düzenlemenin yayımını izleyen ayın başında yürürlüğe girecek.
Endüstri Bölgeleri Kanunu’nda yapılan değişikliğe göre, endüstri bölgelerine yeni alanların ilave edilmesi ya da endüstri bölgelerinden alanların çıkarılmasına Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı karar verecek, buna ilişkin karar Resmi Gazete’de yayımlanacak.
Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda yapılan düzenlemeye göre, Kanun’un II sayılı listesinde yer alan ve yerli katkı oranı en az yüzde 40 olan mallar ile eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ve mopedler dahil motosikletler ile bir yardımcı motoru bulunan tekerlekli taşıtların, Milli Savunma Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Savunma Sanayii Başkanlığı ve Milli İstihbarat Teşkilatı Başkanlığı tarafından münhasıran milli savunma ve iç güvenlik ihtiyaçlarında kullanılmak üzere ilk iktisabı vergiden müstesna tutulacak.
Kanun’un II sayılı listesindeki mallar için oranlar ile bu oranlara esas Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrahlarının alt ve üst sınırlarını 3 katına kadar artırmaya, sıfıra kadar indirmeye, bu sınırlar içinde kalmak şartıyla binek otomobiller ve esas itibarıyla insan taşımak üzere imal edilmiş steyşın vagon ve yarış arabaları dahil diğer motorlu taşıtların motor silindir hacmi, menzilleri ve batarya kapasiteleri için de farklı oranlar belirlemeye Cumhurbaşkanı yetkili olacak.
Bazı fosil yakıtla çalışan binek otomobiller ile hem fosil yakıt kullanan hem de elektrik motoru bulunan bazı hibrit otomobillerin ÖTV matrah eşiklerinde ve oranlarında değişikliğe gidiliyor. Buna göre, motor silindir hacmi ve elektrik motor gücüne göre alınacak ÖTV oranları, yüzde 80 ile yüzde 220 arasında değişecek.
Kamyonet cinsi araçlardan arazi taşıtı sınıfında olan ve azami yük kütlesi 3 bin 500 kilogramı geçmeyen arazi taşıtları için ÖTV oranı yüzde 50 olarak uygulanacak.
Sıvılaştırılmış Petrol Gazları (LPG) Piyasası Kanunu ve Elektrik Piyasası Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun’da yapılan değişiklik kapsamında ise dağıtıcılar, herhangi bir dağıtıcıdan toptan LPG ticareti kapsamında LPG satın alabilecek ancak bu LPG’yi başka bir dağıtıcıya satamayacak.
Gazeteci Emre Özpeynirci‘nin sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, ÖTV’ye ilişkin yeni kanun teklifiyle artık otomobillerde ÖTV değişiklikleri için kanun gerekmeyeceğini ifade etti. Özpeynirci, yeni kanun teklifi yürürleğe girerse, Cumhurbaşkanı kararıyla ÖTV’nin değişebileceğini söyledi.
Özpeynirci’nin sosyal medya paylaşımı şu şekilde:
“Otomobilde ÖTV sil baştan değişebilir
AK Parti’nin Meclis’e sunduğu kanun teklifinde OTOMOTİV sektörünü ilgilendiren 14 ve 15. madde özetle şöyle;
Artık otomobillerde ÖTV değişiklikleri için kanun gerekmeyecek. Bugüne kadar Cumhurbaşkanı kararı ile sadece matrahlar (vergisiz fiyat) için belirlenen alt-üst limitlerde değişiklik yapılabiliyordu. Bundan böyle Cumhurbaşkanı kararıyla istenildiği şekilde istenildiği zaman her özelliğe göre ÖTV değiştirilebilecek. (Matrah, motor silindir hacmi, menzili, batarya kapasitesi gibi…)
Son 3 yıldır matrah (vergisiz fiyat) limitleri güncellenmediği için yüzde 45-50-60 ve 70’lik ÖTV diliminde hiç otomobil kalmamıştı (içten yanmalı) Teorik olarak halen olmaya devam ediyor. Ama fiilen yüzde 80 dışında yok.
Hibrit otomobillerde en düşük ÖTV yüzde 80, yüzde 130 olanlar ise yüzde 150’e yükseldi.
Son not Azami yüklü kapasitesi 3500 kg’yi geçmeyen pick-up’lar için de ÖTV artışı teklifi sunulmuş. Orada ÖTV oranı yüzde 4-15 arasından yüzde 50’ye çıkmış duruyor.
Benim anlayabildiğim bunlar…
Yoruma ve gelişmelere açık”
(AA)
