BTS İzmir Şubesi: Alsancak Limanı halkındır, satılamaz!

Artı Gerçek – Bağımsız Taşımacılık Sendikası (BTS) İzmir Şubesi, Alsancak Limanı’nın satılmak istenmesine ilişkin limanın önünde basın açıklaması yaptı. “Özelleştirmeye hayır. İzmir Limanı halkındır satılamaz” pankartı açılan açıklamada basın metnini BTS İzmir Şubesi Başkanı Erdal Akyol okudu.

KAMU KURUMLARI ÖZELLEŞTİRİLİYOR

Yıllardır uygulanan neoliberal politikalarla, köklü kamu kurumlarının özelleştirildiğini vurgulayan Akyol, “Yetkililer tarafından her defasında “yerli ve milli” vurgusu yapılmasına rağmen, ülkemizin önemli kurumları küçültülerek özelleştirme zeminine hazırlanmıştır. Üzülerek görüyoruz ki bu özelleştirme furyasının son kurbanı, kentimizle özdeşleşmiş kurumlardan birisi olan ve yurt dışına açılan kapılardan birisi olan Alsancak Limanıdır. Devleti ve milleti zarara uğratarak patronları zengin etmek için elinden gelen çabayı göstermekten geri durmayanlar, yoksulun, yetimin, işçi sınıfının ve asıl mal sahibi olan tüm vatandaşların hakkını yiyorlar. Geleceğimizi satıyorlar” dedi.

‘İŞÇİLER MAĞDUR EDİLİYOR’

Limanların satılmasının üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye’nin denizlerde başta ekonomik olmak üzere her türlü iddiasından vazgeçmesi anlamına geldiğini aktaran Akyol, liman özelleştirmelerinin stratejik açıdan büyük bir kayıp olduğunu söyledi. Özelleştirilen veya özel şirket haline dönüştürülen kamu kurumlarının tamamında çalışanların mağdur edildiğine dikkati çeken Akyol, “Havuza alınarak farklı şehir ve kurumlarda çalıştırılan memurların sosyal düzenleri bozulmuş, gönderildikleri kurumlarda ihtiyaç fazlası personel olarak uzmanlık alanları dışında çalıştırılıp, mobbinge maruz bırakılmıştır. İşçi statüsünde çalışanlar iş güvencelerini, kadrosuz veya taşeron olarak çalışanlar ise işlerini kaybetmiştir” diye belirtti.

‘ZARAR EDİYOR’ YALANI

Hiçbir kamu kurumunun zarar iddiasının gerçeği yansıtmadığını sözlerine ekleyen Akyol, şu ifadeleri kullandı:

“Yıllardır bir kuruş bile yatırım yapılmamıştır limanlara. TCDD limanlarında eski ekipman ve cihazlarla çalışma günümüzde de devam etmekte ve bir nevi zarar ettirilmesi için özellikle çaba harcanmaktadır. Limanlara yetersiz yatırım yapılması ve özellikle belli kuruluşların alt birimi olarak görülmesi, bu kuruluşların; örneğin TCDD’nin limanları üvey evlat görmesi neticesinde limanların zarar ettirildiğini söylemek pek yanlış olmayacaktır. 2004-2012 döneminde, TCDD’ye bağlı limanların gelirlerinin giderlerini büyük oranda karşıladığı, hatta TCDD’nin diğer işletme faaliyet zararlarının da karşıladığı görülmektedir.” (MA)